近日，由我校国际服务工程学院在校本科生自主研发完成的新型城市交通诱导系统——“面向交通诱导的多源异类交通数据融合系统”在杭州西湖隧道南北向出口正式启用。学生对该项目完全拥有知识产权和专利。系统投入使用以来受到杭州日报、杭州政府网等媒体的报道，引起社会的广泛关注。
该系统主要采用了创新地建立了多源异类海量交通数据并行融合模型，结合粗糙集理论和D-S证据理论构建粗糙证据论，对SCATS和GPS数据进行融合，实现交通状态的准确评估。同时，还创新结合数据级并行和算法级并行，提高处理海量交通数据的计算效率，大幅度提高杭城交通状态估计的准确率。该最新研发的交通诱导系统已被杭州交通部门正式运用于杭城相关道路的智能屏幕，为杭州市民提供准确的交通路况实时评估，可有效缓解交通拥堵。
团队的指导教师夏莹杰博士指出，城市交通诱导服务上海、北京做得比较成熟，国内其他城市这块工作刚刚起步。我校学生科技团队的工作具有非常大的实用性和产业价值。希望学校继续发挥校企合作优势，提供真实项目，并帮助学生把研究成果转化为产品。
据悉，杭州国际服务工程学院针对服务杭州打造智慧城市方面成立了多个科研团队，给在校学生配导师、配实验室、配资金，要求学生定期进入企业做项目。这种科研团队的学习形式更加贴近社会，在发现问题、分析问题和解决问题之中，无形地提高了学习能力和技术水平。
